Как устроен подбор

База построена по полному OME Application Catalogue, Edition 67, May 2026: 332 страницы. Редакция подтверждена обложкой. Таблицы применения, технические характеристики и общая легенда изучены отдельно.

Полный исходный каталог PDF

От автомобиля к составу

1. Найти марку, модель и поколение. Для похожих машин сохранить отдельные рынки и специальные исполнения.
2. Указать задачи, постоянную нагрузку и оборудование, затем сравнить доступные серии. В режиме специалиста можно сначала выбрать серию и перейти к точным параметрам.
3. Получить артикулы с количеством, условиями и ссылкой на исходную страницу. Альтернативы выбирать явно, монтажные позиции проверять по примечаниям.
4. Скопировать подбор, сохранить JSON, распечатать или передать ссылку. В результат входят вопросы и примечания, а не только товары.

Клиент проходит шаги. Специалист видит параметры и состав рядом. Комплектации AVS, E-KDSS, двигатели и ограничения проверяются по данным выбранного автомобиля.

Правила, которые меняют результат

• Передние значения нагрузки – максимально допустимый вес добавленного оборудования.
• Constant Load – минимальная постоянная нагрузка для оптимальной работы соответствующей пружины.
• Light / Medium / Heavy – общие ориентиры: полная посадка пассажиров и багаж до 150 / 200–350 / 350–500 кг. Условия таблицы конкретного автомобиля имеют приоритет.
• Звёздочка * при двух амортизаторах обозначает более жёсткую настройку. Она не означает, что нужно заказать оба артикула.
• Подъём ориентировочный. Он зависит от конкретной машины, исходной высоты и нагрузки.
• Количество сохраняется из каталога. Значение 1 для пружины не превращается без проверки в одну отдельную пружину. Запись 1+1 может относиться к паре строк.

Общая легенда, стр. 4

Рынки и специальные системы

GLOBAL, DOMESTIC (AUS) и INTERNATIONAL (USA) сохранены как в источнике. Даже GLOBAL не отменяет проверку отличий комплектации между странами. Если рынок в источнике не указан, интерфейс не придумывает его.

Обычная подвеска отделена от вариантов только для бездорожья, бронированных автомобилей, австралийских GVM и архивных GVM. Такие применения доступны для специалиста, но не выдаются как обычное увеличение грузоподъёмности.

Почему иногда остаётся выбор

В каталоге встречаются объединённые ячейки, альтернативные артикулы, общие строки для нескольких условий и пустые подписи. Система хранит исходную строку и её страницу. Она не додумывает отсутствующее условие и не считает монтажную деталь обязательной только потому, что та есть на странице.

Полная база доступна в подборе. Автоматически выбранная строка означает соответствие условиям таблицы, а не подтверждение любого VIN. Нестандартные, архивные и неоднозначные сочетания требуют проверки специалистом.

Пример: Toyota Land Cruiser 300

Дизель, Sport, бампер с лебёдкой, постоянные 400 кг сзади, лифт 40–50 / 50 мм: передняя пружина 3217, стойки 90055; задняя пружина 3221, амортизаторы 60177. FK121 – настоятельно рекомендованное усиление опор. Для бензиновой версии передняя пружина при тех же условиях меняется на 3216.

Plus и MT64 используют другую переднюю пружину: 4023 для дизеля при лифте 40–50 мм и 4038 при 20 мм. У BP-51 передние стойки BP5190022L/R и монтажный комплект VM80010066; пружины от Sport к ним не добавляются. Задний монтажный комплект BP-51 – VM80010067. Источник: стр. 191–193.

Полный каталог также содержит настройки BP-51: стр. 311. Там указаны диапазоны сжатия, отбоя и преднатяг по нагрузке. Это техническая справка для установщика, а не универсальная настройка «для комфорта».

Источники и их приоритет

1. Предоставленный каталог OME 67, май 2026: все артикулы, применения, количества и примечания.
2. ARB Australia: Nitrocharger Plus: устройство, настройка и назначение серии.
3. ARB USA: MT64: монотрубная конструкция, 64-мм поршень, теплоотвод и примеры устройства.
4. ARB USA: BP-51: внутренний байпас, отдельная регулировка сжатия/отбоя и выносной бачок.
5. ARB Australia: параболические рессоры и Air Bag: совместная работа компонентов и обязательность пневмосистемы.
6. ARB: нагрузка и выбор подвески: различие постоянного оборудования и багажа.

Официальные фото объясняют конструкцию серии. Они не определяют состав комплекта. Американские готовые комплекты не перенесены на другие рынки. Источник и подпись каждого фото сохранены рядом с материалами проекта.

Примечания рядом с деталью

Нумерованные условия переведены на русский и связаны с артикулом по странице и номеру примечания. Ненумерованные подсказки доступны в разделе всех примечаний автомобиля. Английский оригинал сохранён. Если в исходнике есть оборванная фраза или ссылка на отсутствующий пункт, это отмечено явно.

Ссылка на состав сохраняет параметры и выбранные позиции. После изменения подбора формируется другая ссылка. Для закрытого прототипа получателю нужен доступ к сайту.

Что потребуется для рабочего магазина

Подключение цен, остатков и заявки; проверка упаковок и замены снятых артикулов; актуальные инструкции; регламент подтверждения совместимости специалистом. Прототип уже позволяет пройти подбор и передать специалисту состав вместе с контекстом.